由于過高或過低的溫度都將直接影響動力電池的使用壽命和性能，并有可能導致電池系統的安全問題，并且電池箱內溫度場的長久不均勻分布將造成各電池模塊、單體間性能的不均衡，因此，電池熱管理系統對于電動車輛動力電池系統而言是必需的?？煽?、高效的熱管理系統對于電動車輛的可靠安全應用意義重大。

使用萬瑞達雙向直流電源，設置電源在CV恒壓工作情況下，輸出電壓一般在600VDC，功率15KW，起始電壓從0V上升至600V，電流25A；對熱交換器進行持續加熱測試；低壓電源輔助供電，30VDC對熱管理機組控制部分供電，接通電源，對電池進行充電；高壓800VDC電源，對電池熱交換器進行充電，實時檢測電池發熱量，超過安全溫度，及時切斷電源；并對整個過程記錄實驗數據并進行分析。

通過對動力電池進行高低溫充放電測試，可以得到：

①多工況、多場景下驗證熱管理策略的覆蓋范圍，發掘可能存在的風險點；

②在極端溫度下驗證熱管理策略的有效性和可靠性；

③獲取對標車型熱管理策略，為正向開發提供參考，提高安全性和充電效。